【深圳商报讯】（记者肖晗）“双11”前夜，深圳顺丰聚首深铁集团推出宇宙首个轨谈物流驿站，打造“空中无东谈主机+大地驿站+地下无东谈主车+地铁”无缝衔尾的空铁轨联运网罗。岑岭期单日就有约3万票快件搭乘深圳地铁，投递顺丰关键再转送至宇宙各地。在充分愚弄城市轨谈运力资源同期，有用减少城市路面交通拥挤，助力物流绿色化、低碳化发展。

　　据悉，2023年11月，粤港澳大湾区首条“空铁轨联运”物流示范线开启运营，取舍“关键到站”模式，在福田关键—碧海湾地铁站—深圳顺丰宝安航空关键间开展物流聚首输送，杀青地铁送快递。模式在福田关键斥地以货色到发、装卸传输、安检分拣在内的一体化空间，在碧海湾地铁站斥地货色中转空间，斥地了当代轨谈交通与物流活动空间和会一体的新式关键物流场站，由深圳顺丰福田野铁模式交易部崇敬运营。

　　据模式崇敬东谈主檀竹彬先容，交易部现存使命主谈主员32东谈主，发射左近顺丰24个分点部的快件。现在日均达2.2万票，峰值日达3万票。快件由片区转运模式调理为地铁输送后，极大地促进了内行交通闲时资源的愚弄。

　　本年“双11”业务旺季到来之前，福田关键物流场站完成升级矫正。驿站初始邻接无东谈主机起降任务，无东谈主机从左近快递员地方区域直飞福田野铁站，将包裹快速、准确地投递轨谈物流关键，经站点分拣、装笼、安检后送往地铁。相较此前通过营运车辆接驳配送，无东谈主机的引入集货时长从简50%，更在减少大地交通压力、裁汰碳排放方面暴露了积极作用。

　　同期，深圳顺丰通过无东谈主配送车杀青大地与地铁站内短程接驳的高效运作，地铁输送的总共快件在福田关键站点现场打包分拣、装笼、安检后，由顺丰使命主谈主员送进站，交由无东谈主配送车经固定阶梯送至物流车厢上。现在，该站点已参预10台无东谈主接驳车，全程自动化装卸，每车满载500公斤。车辆使用全新的和会感知决策，感知范围达120米，360度无死角环境感知，可了了识别红绿灯、车谈线、退却物等。

　　“福田-碧海湾空铁轨联运示范线及低空-轨谈联运，是顺丰和深圳地铁为绿色低碳物流作出的紧要尝试。往时会基于示范线充分攀附地铁客运网罗及顺丰物流网罗，拓展更多轨谈物流模式。”深圳顺丰总司理王书槐暗示，“下一步，也将磋议充分愚弄粤港澳大湾区轨谈网罗实行物流输送，杀青湾区互寄提速。”