(文/王勇 剪辑/赵乾坤)

达好意思航空周五（10月11日）告示，估计于 2025 年 6 月再行推出洛杉矶和中国上海之间的直飞航路，该航路将每周运营 3 班。10月28日，沙特航空将致密开通北京大兴外洋机场直航达曼的航班，每周2班……近日，欧洲See News网站、好意思国旅业资讯网站The Points Guy 、布鲁塞尔traveltomorrow网站等外媒报说念，多家异邦航司归附或新开飞往中国的航路。

达好意思航空将于 2025 年 6 月再行推出洛杉矶和中国上海之间的直飞航路，由配备四个客舱的空客 A350-900飞机抓飞，提供四种座位居品：达好意思至臻商务舱套间、达好意思尊尚经济舱、优悦经济舱和经济舱。跟着该航路的归附，达好意思航空将每周运营 17 趟往复好意思国和中国的航班，包括从底特律和西雅图起程的现存航路。

达好意思航空航班德国DVV Media Group 网站

左证达好意思航空提供给不雅察者网的贵府，达好意思航空中国区总裁黄康暗示，“达好意思起劲于为中国乘客前去好意思国指标地提供无缝的航旅劳动。加上咱们当今正在运营的上海至底特律和西雅图的逐日直飞航班，达好意思将更好地诱导中国和好意思洲，为乘客带来愈加闲适开通的出行体验。”

沙特航空近日告示，10月28日将致密开通从达曼往复北京大兴外洋机场直航的航班。此前，沙特阿拉伯航空集团总做事易卜拉欣·奥马尔暗示：“咱们很自重简略为咱们的来宾提供新的指标地。中国事沙特阿拉伯止境遑急的航路，北京直航的开通不仅促进了两国旅游业的发展，还加强了两国之间的举座经济和文化联系。” 奥马尔还暗示，中国事内行最大的搭客起首国之一，跟着越来越多的中国搭客来到沙特，沙特的旅游业将达成大幅增长。

此外，大韩航空将分离于 10 月 22 日和 12 月 1 日归附首尔仁川—牡丹江和釜山—青岛的航班，其中首尔仁川—牡丹江航路将在每周运营五班，分离为周二、周四、周五、周六和周日，釜山—青岛航路估计逐日一班。首尔仁川—厦门航路的航班数目已从每周 4 班增多到每天 4 班。而在本年8月，大韩航空已将其首尔仁川—郑州航路的航班数目从每周 4 班增多到每天 4班。

亚洲《环球旅讯》此前报说念称，肯尼亚航空估计开通飞往北京的新航路，加强其内行政策布局，况且将重心放在中国市集，同期期骗与中国航空公司的协作关系，招聘会说华文的机组东说念主员。肯尼亚航空首席商务和客户官朱利叶斯·泰鲁暗示：“肯尼亚是中国在东非最大的交易伙伴，而中国则是咱们的主要交易伙伴和主要入口起首。肯尼亚丰富的旅游资源和宽松的异邦搭客签证政策将使其成为越来越受中国搭客迎接的指标地。”

新加坡航空公司近日发布的2024-2025年冬春季估计闪现，该航司自本年10月27日起，将扩大在中国的航路布局，遮掩7个城市、8个机场，并迟缓将航班密度晋升到每周98个航班，逾越2020年前的水平。其中，北京都门机场至新加坡每天3班往复航班，上海至新加坡每天4班往复航班，广州至新加坡每天2班往复航班，深圳、重庆、成都（天府）及厦门与新加坡每天1班往复航班。此外，新加坡航空也将从 11 月 11 日起每天开通北京大兴机场至新加坡的新航路。

肯尼亚航空航班肯尼亚Capitalfm网站

在近日复飞或开通新航路的还有阿斯纳塔航空、埃塞俄比亚航空、塞尔维亚航空等。其中，阿斯塔纳航空公司10月11日致密开通从哈萨克斯坦阿拉木图往复海南三亚的航路，为三亚与哈萨克斯坦之间的互联互通搭建了浅薄高效的空中桥梁。该航路由A321机型抓飞，一周履行2班，班期为每周二、周五。进港航班号为KC587，2:40从阿拉木图升起，9:35抵达三亚；出港航班号为KC588，10:35从三亚返程，17:50抵达阿拉木图(以上均为北京时辰，具体以航司公布信息为准)。

埃塞俄比亚航空新增的航路为，航班号ET616每周一、三、五从亚的斯亚贝巴博莱外洋机场起程飞抵广州白云外洋机场；航班号ET617于每周二、四、六从广州白云外洋机场起程，飞抵亚的斯亚贝巴博莱外洋机场。

塞尔维亚航空则于9月30日开通了直飞中国广州的航班，航班将每周运营两次，分离在周一和周五。该航空公司暗示，这是塞尔维亚航空公司在不到两年前开通飞往天津的航班后在中国的第二个指标地。

媒体报说念还闪现，亚好意思尼亚与中国已于9月3日开通了两国之间的直飞航班，这条新航路将埃里温与中国乌鲁木都衔接起来。航班每周运营两次，将旅行时辰缩小至约 4.5 至 5 小时。