“最接地气”的佛山沙堤机场丽都变身

　　被戏称为“最接地气”“坐飞机像坐汽车”的佛山沙堤机场正在丽都变身中。昨天，记者探营纠正现场，发现遴荐模块化开导的航站楼框架依然初步成型。沙堤机场方面裸露，现在（航站楼）正按照本年暑运插足使用的原贪图进行激动。

　　得志国内搭客隐隐量260万东说念主次的需求

　　佛山机场是中联航独家启动的军民合用机场，自2009年通航以来，佛山沙堤机场已凯旋完成了14年的安全启动保险任务。在2023年佛山机场罢了年隐隐量108万东说念主次，初度进入百万级机场序列。

　　据“佛山机场”本岁首发布的著述先容，由于航站楼搭客候机面积小、设施简短，保险资源已远远不成得志日益增长的搭客出行需要和城市高质地发展需求。在前期完成佛山沙堤机场前广场以及掌握空洞环境陶冶的基础上，为更好地提高搭客出行感受和做事体验，本年以来，佛山沙堤机场全力激动新航站楼改扩建技俩。

　　行为佛山沙堤机场迁建前的过渡性临时建筑，新建航站楼领域联想上得志2028年国内搭客隐隐量260万东说念主次的使用需求，使用周期为建成后至佛山沙堤机场2028年迁建。新航站楼技俩总投资超1亿元，占大地积8060平常米，总建筑面积11395平常米。

　　寰球首个模块化开导航站楼 可拆装

　　昨世界午，记者拜访位于佛山市南海区狮山镇禅西大路与机场路交会处的佛山沙堤机场。

　　为和洽工程开导需要，佛山机场大门搭客通说念日前已暂时挪动至大门西侧。前来佛山机场伺隙的庞大搭客可笔据现场缔造的引导鲜艳，有序从现搭客临时通说念乘坐摆渡车辆进入候机楼伺隙。

　　在沙堤机场搭客临时等候区500米远的方位，一个足球场大小的白色框架建筑依然现出雏形。现场身穿反光衣的施工工东说念主告诉记者，这里即是接管新兴的模块化开导容貌打造的航站楼。航站楼唯唯一层，合座体现当代联想的纯粹性和功能性。在之前的施工中，大型卡车先提前把预制好的模块框架运到现场，然后开导者用吊机将这些长方体框架像“搭积木”相同，整都堆叠码放在一都构成新航站楼的“骨架”。

　　据先容，用模块化开导容貌建造的技俩是可拆解的，搭建便捷，拆装也便捷。航站楼使用遗弃后，还不错进行易地搬迁，比如搬迁到其他的新机场大致货站，罢了了操纵的可访佛性，有助于裁汰开导本钱。佛山沙堤机场也将成为寰球首个模块化开导航站楼，合乎低碳环保、可抓续理念。

　　自2月27日开工于今，佛山沙堤机场新航站楼现在合座开导流程过半，施工各项责任任务有序激动，瞻望在2024年暑运完成开导并崇拜插足使用。

　　■记者 李佳文 胡珊霞